こんにちは、BANK SENSORのkayaです！
ゼファー750をZ2仕様にしたい人なら一度は検討する「ドレミの外装」。
今回はドレミコレクション製の外装キットを実際に装着したので、リアルなフィッティングや注意点を詳しく解説します。
結論から言うと👇
👉 見た目は文句なしで最高レベル
👉 ただし細かい注意点アリ
これから導入する人は、ぜひ最後まで読んでください。
🔥 ドレミコレクション外装キットとは？
ドレミコレクションの外装は
- Z2を再現したフォルム
- 選べる純正風カラー
- 高品質な塗装仕上げ（無塗装もアリ）
👉 ゼファーを一気に旧車スタイルに変える人気カスタムです。
🛠 取り付けの基本
基本的には純正ベースの設計なので
👉 加工なしで装着可能
ただし👇
👉 カスタムパーツとの干渉・調整が必要の場合アリ
⚠️ 実際のフィッティングと注意点
■ ピンゲル × TMRキャブの干渉
👉 干渉なし
これはかなり重要ポイントです。
TMRキャブを入れているとタンククリアランスが厳しくなりがちですが
👉 ピンゲルコックとの組み合わせでも問題なし
👉 セッティングそのままで使えます
■ エアプレーンタンク × ZiiXタンクキャップ
👉 そのままでは装着不可
- サイズが微妙に合わない
- 引っかかって入らない
結果👇
👉 無理矢理押し込んで装着
⚠️ 注意点
- 傷が入るリスクあり
- 精度的におすすめできない
👉 純正または適合キャップ推奨
■ 純正シートとサイドカウルの干渉
👉 干渉あり
ただし👇
👉 そのままでも使用可能
軽く当たる程度なので
👉 問題なく装着はできる
自分の対策
👉 シートを小加工
- 当たる部分を削る
- 微調整
👉 違和感なく装着できました
■ シートカウルが約20mm長い
これはかなり重要です👇
👉 純正より約20mm長くなる
影響
- 特に影響はなし
👉 テールランプとカウルの被り具合が変わるだけ
■ タンク容量が減る（約2L減）
👉 純正16L → 約14L
影響
- 航続距離が短くなる
- 給油回数が増える
実際の体感
👉 ロングツーリング時は少し気になるレベル
👉 給油タイミングに注意が必要
⚠️ その他の注意点
■ 個体差あるかも？
- 穴位置のズレ
- チリのズレ
👉 微調整が必要になるかもしれません。
■ 純正ラバーパーツ交換推奨
- 振動対策
- ガソリン漏れ対策
👉 長く使うなら必須
■ ホース・配線の取り回し
タンク、サイドカウルの形状の違いで👇
- ホースが当たるかも
- 配線の逃げが必要になるかも
👉 ここも要チェック
🔥 メリット
■ 圧倒的な見た目
👉 完全にZ2スタイル
■ 所有感が爆上がり
👉 眺めてるだけで満足
■ 一気にリフレッシュできる
- タンク
- サイドカウル
- テールカウル
👉 全体ほぼ新品になり、雰囲気か一気に変わる！
⚠️ デメリット
■ 完全ポン付けではない場合がある
👉 個体差によっては微調整・加工が必要かも
■ タンク容量減少
👉 実用性はやや低下
■ フロントフェンダー、エンブレムは別売り
👉 別途購入の必要アリ
■ パーツ相性問題
- タンクキャップ
- シート
- キャブ
👉 組み合わせ注意
■ 価格が高め
👉 気軽なカスタムではない
💡 こんな人におすすめ
👉 見た目重視
👉 Z2仕様にしたい
👉 カスタムを楽しめる人
❌ 向いてない人
👉 ノーマル大好きな人
👉 実用性重視
👉 加工したくない人
🔥 まとめ
ドレミコレクション外装は
👉 見た目は間違いなくトップクラス
ただし👇
- シートカウル延長（約20mm）
- タンク容量減少（約2L）
- 干渉・相性問題
👉 このあたりを理解して導入する必要あり
✅ 結論
👉 多少の手間を許容できるなら最高のカスタム
紹介動画はこちら！
文字だけでは伝わりにくい雰囲気を動画で紹介しています。
購入を検討している方はぜひ参考にしてください。
📹 YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=q736UAWiH-E
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