こんにちは！今回は愛車 ゼファー750 のバッテリーを交換しました。
なんと、これまで使用していた ユアサ（YUASA）製バッテリーは9年間も無交換。驚異の寿命を誇るユアサですが、ついにセルのかかりが弱くなり、交換を決意しました。
🔋 交換に至った理由
- セルの回りが弱くなり、始動に時間がかかる
- 停車中のライトの明るさが不安定
- 信頼性を考えるとツーリングでのトラブル回避が最優先
9年間ももってくれたユアサに感謝しつつ、今回は デイトナ製ハイパフォーマンスバッテリー を選びました。
🛠️ 使用したバッテリー
- メーカー：DAYTONA（デイトナ）
- タイプ：ハイパフォーマンスバッテリー
- 特徴：
- コスパが高い
- 始動性の良さに定評あり
- 安心の国内メーカーサポート
🔧 交換作業の流れ
- シートを外す
ゼファー750はシート下にバッテリーがあるので、まずはシートを取り外し。 - マイナス端子 → プラス端子の順に外す
ショート防止のため必ずこの順番で。 - 古いユアサを取り外し
国産ユアサ、マジで長持ちでした。 - 新しいデイトナを装着
プラス端子 → マイナス端子の順で取り付け。 - 電圧チェック＆始動確認
セル一発始動！ライトも安定し、電圧も良好。
👀 交換後の感想
- セルの回りが力強い！
- ライトの明るさが安定して安心感アップ
- エンジン始動時のストレスがゼロに
「こんなに変わるのか」と思うほど快適になりました。
⚠️ バッテリー交換のポイント
- マイナス端子から外す／最後にマイナス端子を付ける
- 液入りタイプは液注入と初期充電が必要な場合あり（今回は済）
- 長期間乗らないときはメンテナンス充電器の使用がおすすめ
✅ まとめ
- ユアサのバッテリーは9年間も使えた！
- 信頼性はさすがの純正採用メーカー
- デイトナ製に交換後は始動性も安定し、コスパも抜群
これで次のツーリングも安心して走れそうです。
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