ホンダ クロスカブ110試乗レビュー|見た目だけじゃない万能バイクだった!

バイク紹介

原付二種クラスの人気車種として高い支持を集めているホンダのクロスカブ110。

スーパーカブをベースにしながら、アウトドアテイストを強めたデザインで幅広い世代から人気を集めています。

今回は実際にクロスカブ110に試乗する機会があったので、乗り心地や走行性能、気になった点などを詳しくレビューしていきます。

また、試乗の様子はYouTubeでも公開していますので、ぜひあわせてご覧ください。


試乗動画はこちら

実際の試乗動画はこちらです。

📺 YouTube

動画ではエンジン音や走行シーンも確認できますので、購入を検討している方は参考になると思います。


クロスカブ110とは?

クロスカブ110はホンダのスーパーカブシリーズから派生したモデルです。

スーパーカブの実用性をそのままに、

  • アウトドアテイスト
  • ブロックパターンタイヤ
  • 専用カラーリング
  • アップマフラー風デザイン

などを採用し、遊び心をプラスしたモデルとなっています。

街乗りからツーリング、キャンプまで幅広く対応できるのが特徴です。


第一印象は「思った以上にカッコいい」

写真やカタログでは見ていましたが、実車を見ると想像以上に存在感があります。

スーパーカブと比べると、

  • ワイルドなデザイン
  • 大径感のあるタイヤ
  • アウトドア感のあるスタイル

が強調されており、単なるカブとは違う雰囲気があります。

最近はキャンプブームの影響もあり、クロスカブをベースにカスタムしている人も多く見かけます。

ノーマル状態でも十分にカッコいいバイクだと感じました。


足つき性について

試乗前に気になっていたのが足つきです。

クロスカブはスーパーカブより少し車高が高めです。

しかし実際に跨ってみると、

思ったより不安はありませんでした。

シート形状が細いため、

足を真っ直ぐ下ろしやすい印象です。

大型バイクに慣れている人なら全く問題ないレベルでしょう。

初心者でも慣れれば扱いやすいと思います。


エンジン性能

クロスカブ110には109cc空冷単気筒エンジンが搭載されています。

スペックだけを見ると控えめに感じるかもしれません。

しかし実際に走り出すと、

非常に扱いやすいエンジンだと感じました。


低速トルクがしっかりある

街中では特に乗りやすさを感じます。

信号スタートや低速走行でも扱いやすく、

エンストの心配も少ないです。

カブ系エンジンらしい粘り強さがあります。


燃費性能も優秀

クロスカブ最大の武器のひとつが燃費です。

乗り方にもよりますが、

リッター60km前後を狙えることもあります。

ツーリング好きには非常に魅力的なポイントです。

ガソリン価格が高騰している今だからこそ、この燃費性能は大きなメリットになります。


走行性能

街乗りは最高レベル

クロスカブが最も得意とするのは街乗りです。

  • 軽量
  • 小回りが利く
  • 取り回しが楽

という三拍子が揃っています。

買い物や通勤通学などの日常使いでは非常に優秀です。


ツーリングも十分楽しめる

110ccなので高速道路は走れません。

しかし一般道ツーリングなら十分楽しめます。

速度域としては、

60〜80km/h巡航が快適です。

のんびり景色を楽しみながら走るスタイルにはぴったりです。


ギアチェンジが楽しい

クロスカブはクラッチレバーがありません。

いわゆる自動遠心クラッチです。

そのため、

  • クラッチ操作不要
  • ギアチェンジだけ楽しめる

という独特な感覚があります。

初めて乗ると少し戸惑うかもしれませんが、

慣れると非常に楽です。

渋滞でも疲れにくく、

ツーリングでも快適です。


乗り心地

乗り心地は想像以上に快適でした。

シートは比較的厚みがあり、

短距離なら全く不満はありません。

サスペンションも街乗りでは十分な性能です。

大きな段差では多少突き上げがありますが、

一般道なら問題ないレベルです。


クロスカブのメリット

燃費が圧倒的

維持費を抑えたい人には最高です。


壊れにくい

カブ系エンジンは耐久性に定評があります。

しっかりメンテナンスすれば長く乗れます。


カスタムパーツが豊富

人気車種だけあって、

  • キャリア
  • ボックス
  • スクリーン
  • マフラー

など豊富なパーツがあります。

自分好みに仕上げる楽しみがあります。


維持費が安い

  • 軽自動車税
  • 保険
  • 燃料代

どれも安く済みます。


気になったデメリット

高速道路は走れない

110ccなので当然ですが、

ロングツーリングではルートが限定されます。


追い越し加速は控えめ

大排気量バイクのような加速は期待できません。

ゆったり走るバイクです。


長距離ではお尻が痛くなる可能性

ロングツーリング中心なら、

シート交換やゲルザブ導入も検討したいところです。


こんな人におすすめ

クロスカブ110は、

  • 初めてのバイク
  • 通勤通学
  • ソロツーリング
  • キャンプツーリング
  • 維持費を抑えたい人

に非常におすすめできます。


まとめ

クロスカブ110は、

単なる「おしゃれなカブ」ではありません。

実際に乗ってみると、

  • 扱いやすさ
  • 燃費性能
  • 実用性
  • カスタム性

すべてのバランスが非常に高いレベルでまとまっています。

特に「気軽にツーリングを楽しみたい」という方にはピッタリの1台だと感じました。

大型バイクのような速さはありませんが、

その分ゆったり景色を楽しみながら走れる魅力があります。

これからバイクデビューを考えている方や、セカンドバイクを探している方は、ぜひ一度試乗してみてください。

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